李揚：

　　謝謝央視記者的提問。就像我剛才談到的，根據(jù)我們的預(yù)測，本次黃金周假期出行，大家的出行意愿還是十分強烈的，預(yù)計將超過19億人次。對此，我們交通運輸部高度重視，多次會同有關(guān)方面進行會商研判，也多次進行專題部署?？傮w來看，我們力爭做到“四個全力”，保障本次假期的公眾出行。

　　一是全力加強運輸?shù)姆?wù)供給。我們將指導(dǎo)各地深挖運輸潛力供給，畢竟國慶假期是一個高峰，面對這個高峰，我們把各方資源充分釋放出來，特別是我們會針對熱門景點景區(qū)、網(wǎng)紅商圈以及農(nóng)民探親旅游、秋耕等場景做好出行準(zhǔn)備，包括大城市的大客流需求，我們針對不同場景，要求各地制定相應(yīng)預(yù)案保障運力供給。

　　二是全力改善交通的出行體驗。剛才我講到，現(xiàn)在80%都是自駕車出行，我們假期將繼續(xù)實施小型客車免收通行費政策。為此，我們也會加強收費公路的管理，確保車輛快速通行。同時，因為現(xiàn)在的新能源車增加了，我們將加大高速公路服務(wù)區(qū)的充電設(shè)備供給，讓大家在出行的過程中，充電設(shè)備充足。我們加強服務(wù)區(qū)各方設(shè)施的改善，保障出行的朋友們在停車、如廁、加油、餐飲等方面能夠享受高品質(zhì)服務(wù)。

　　三是全力提升運輸質(zhì)量。在購票環(huán)節(jié)，不僅是鐵路購票、民航購票，包括營業(yè)性客運的購票，我們暢通線上購票渠道，同時也保留人工售票窗口。我們特別要為老年人、外籍人士在內(nèi)的廣大旅客出行，包括“老幼病殘孕”這一特殊群體，都提供針對性的關(guān)愛服務(wù)。

　　四是全力保障出行安全。越是假期，出行越繁忙，安全越重要。我們牢記人民至上、生命至上，在所有假期工作的部署中，牢牢把安全放在首位。我們將加大重點景區(qū)景點、樞紐場站、繁忙路段執(zhí)法力量的投入，嚴(yán)厲查處各類違法違規(guī)行為。同時，我們也將加強和氣象部門的溝通共享，及時應(yīng)對天氣變化?？傮w來看，國慶期間還是秋高氣爽，適宜出行。

　　借此機會，我也提醒廣大出行的朋友們，要提前做好出行規(guī)劃，及時關(guān)注出行的動態(tài)信息，盡量做好錯峰出行；同時，大家在旅游、觀光等方面要選擇正規(guī)的營運車輛出行，駕車的時候自覺遵守交通秩序，共同營造良好的出行環(huán)境。我們衷心地祝愿廣大朋友在假期出行過程中，能享受美好時光，同時確保出行安全。謝謝。

　　海報新聞記者：

　　每逢假期，大家都很關(guān)注高速免費的情況。能不能為我們詳細(xì)解讀一下小客車免費通行政策？謝謝。

　　周榮峰：

　　謝謝記者的提問。國慶黃金周馬上就要來臨，剛才李揚副部長也提到，這個假期自駕出行需求非常旺盛，大家都很關(guān)注國慶假期期間小客車免費通行政策。在這里，我和大家通報一下。

　　根據(jù)國務(wù)院有關(guān)要求，今年國慶假期，七座以下（含七座）小型客車通行收費公路繼續(xù)執(zhí)行免收通行費政策，免費通行時段起止時間為10月1日0時至10月7日24時，這一時段是免費通行的。

　　這里我給大家解釋一下，什么時間駛?cè)敫咚倌芟硎苊赓M政策。高速公路免費通行是以車輛駛離出口收費車道時間為準(zhǔn)的。就是說，無論您什么時間駛?cè)敫咚俟罚灰菑拿赓M通行時段，也就是從10月1日0時到10月7日24時這個時段駛離，都可以享受免費通行政策。這里舉個例子，比如說9月30日早上您可能就離開家了，準(zhǔn)備要出行進入到高速公路，不管之前是什么時候駛?cè)氲?，只要是?0月1日0時駛出，都實行免費政策。在這里也給大家提示一下，我們也注意到，有些駕駛員可能對政策不是特別熟悉，往往在免費時段開始前就在高速路口聚集，擁堵在收費站口，實際上沒有必要，只要您在免費時段駛出，不管您之前是什么時候駛?cè)氲模际侨堂赓M的，沒必要在免費時段開始前就聚集在收費口。

　　另外解釋一下，大家比較擔(dān)心免費通行時段快結(jié)束了，但還沒有到達目的地怎么辦？一般情況下，大家可能都有規(guī)劃。什么時候到達目的地，由于路上的一些原因，可能暫時沒有按照免費時段駛離。我們建議，快到24時前找一個就近的收費站，先駛出去，再開進來，這樣就只需繳納最后一段行程的費用，前面的已經(jīng)全程免費了。如果還有什么問題，我們也提供一些服務(wù)，給駕駛?cè)藛T做一些技術(shù)上的支持。我們建議大家還是合理規(guī)劃行程，避免發(fā)生不必要的擁堵或者誤解。

　　最后，祝愿大家度過一個歡樂祥和的國慶節(jié)假期。謝謝！

　　封面新聞記者：

　　我們很關(guān)注降低全社會物流成本的問題，在黨的二十屆三中全會審議通過的《決定》中，也對降低全社會物流成本作出明確要求，能否介紹一下在交通物流降本提質(zhì)增效方面，交通運輸部開展了或者將要開展哪些行動？謝謝。

　　王繡春：

　　謝謝你對這個問題的關(guān)注。交通物流是推進有效降低全社會物流成本的關(guān)鍵領(lǐng)域，近年來，交通運輸部緊緊圍繞實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景，經(jīng)過持續(xù)努力，我們國家目前已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群，航空航海通達全球，綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過了600萬公里。2023年全國營業(yè)性貨運量達到了547.5億噸，郵政寄遞業(yè)務(wù)量完成了1625億件，物流運行質(zhì)效穩(wěn)步提升。

　　按照黨的二十屆三中全會《決定》的要求，在降低全社會物流成本這一塊，下一步，交通運輸部將繼續(xù)聚焦交通物流堵點和卡點，深入實施交通物流降本提質(zhì)增效行動，重點要推進四個方面的工作：

　　首先是大力推進大宗物資公轉(zhuǎn)鐵。深入推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實施鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)工程，大力推進普速鐵路、重載鐵路建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化“西煤東運”“北煤南運”“北糧南運”等多式聯(lián)運系統(tǒng)。加快推動鐵路專用線進港區(qū)、進園區(qū)、進廠區(qū)，大力推動大宗貨物“散改集”，推動重點港口提升大宗散貨鐵路集港比例，推進鐵路貨運占比穩(wěn)步提升。

　　其次是要推進實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程。加快“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道建設(shè)，著力優(yōu)化主干線大通道，全面暢通高等級航道網(wǎng)，大力發(fā)展江海聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)，推進船舶大型化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，著力提升內(nèi)河航運組織效率。

　　第三是要加快發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。推進多種運輸方式間信息互聯(lián)共享，促進多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則統(tǒng)一，加快培育多式聯(lián)運經(jīng)營主體，加快多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”創(chuàng)新發(fā)展，提升多式聯(lián)運的運行效率。還要持續(xù)推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加大對多式聯(lián)運、集疏運體系、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運等設(shè)施投入。

　　最后是加快建設(shè)國際物流供應(yīng)鏈體系。進一步加快完善多元化的國際物流通道，推動中歐跨里海直達快運等國際多式聯(lián)運線路穩(wěn)定運行。支持交通物流與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等高效銜接、深度融合。培育壯大具有國際競爭力的交通物流企業(yè)，進一步提升國際物流供應(yīng)鏈發(fā)展韌性和安全性。

　　當(dāng)然我們也看到，推進交通物流降本提質(zhì)增效是一項系統(tǒng)工程，需要多部門、各環(huán)節(jié)、多主體共同參與。我們希望能夠與大家一道，勠力同心，多措并舉，全力推進交通物流降本提質(zhì)增效取得實效，切實促進有效降低全社會物流成本，更好服務(wù)支撐中國式現(xiàn)代化。謝謝。

　　李揚：

　　我在這兒再補充一句。關(guān)于交通物流降本提質(zhì)增效，我們理解是一體的，就是通過提升物流整體運輸效率，改進運輸服務(wù)質(zhì)量，最后達到降本效果。我們交通運輸部非常關(guān)注這件事，我也帶隊到不少地方做了調(diào)研，很多地方有很好的運輸和生產(chǎn)消費環(huán)節(jié)結(jié)合的例子。我也希望在后續(xù)的工作中，我們運輸司和媒體同志加強交流，希望媒體朋友多關(guān)注和報道一些地方降低物流成本、提升運輸效率的例子。謝謝。

　　中國新聞社記者：

　　每逢假期，都是交通運輸服務(wù)行業(yè)最繁忙的時候。請問交通運輸部在出租車、網(wǎng)約車、大貨車駕駛員權(quán)益保障方面做了哪些工作？下一步還有哪些舉措？謝謝。

　　王繡春：

　　謝謝這位記者朋友對廣大司機朋友的關(guān)心。長期以來，廣大的出租車司機，包括巡游車和網(wǎng)約車、出租車和貨車司機都常年奔波在運輸服務(wù)第一線，為公眾出行和社會經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。就像李揚副部長剛才提到的，假期我們都在暢想如何享受，但是廣大司機是支撐我們享受假期的一個重要人群。所以，交通運輸部高度重視出租汽車司機和貨車司機群體的權(quán)益保障工作，我們主要從四個方面開展了一些工作：

　　首先是規(guī)范平臺的經(jīng)營行為。我們通過約談、印發(fā)提醒函、行政指導(dǎo)等方式，督促平臺企業(yè)嚴(yán)格落實主體責(zé)任，持續(xù)規(guī)范經(jīng)營行為，優(yōu)化平臺運營規(guī)則。我們連續(xù)組織實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成“陽光行動”，降低過高抽成比例，推動優(yōu)化司機與平臺的利益分配關(guān)系。

　　其次是改善司機群體的工作休息條件。我們開展貨車司機“平安守望”行動，在高速公路服務(wù)區(qū)推廣免費“車貨無憂”保險、燃油盜搶險等，加強視頻監(jiān)控和安保巡查。目前，我們已經(jīng)建成了1800多個貨車的“司機之家”，為貨車司機提供經(jīng)濟實惠、安全便捷的停車、休息、餐飲、洗浴、洗衣等服務(wù)。我們還建成了560多個出租汽車司機小站，有些地方也叫司機驛站，推動解決出租汽車司機“停車難、就餐難、如廁難”這三難問題，不斷改善司機群體的工作條件和從業(yè)環(huán)境。

　　第三是關(guān)心關(guān)愛從業(yè)人員。我們會同有關(guān)部門指導(dǎo)地方持續(xù)開展送溫暖活動，指導(dǎo)網(wǎng)約車平臺、互聯(lián)網(wǎng)道路貨運企業(yè)開展同城貨運等領(lǐng)域的職業(yè)傷害保障試點工作，加強從業(yè)人員的社會保障。我們這些年持續(xù)開展最美出租汽車司機、最美貨車司機推選宣傳活動，不斷提升出租汽車司機和貨車司機的行業(yè)歸屬感和職業(yè)榮譽感。

　　最后是優(yōu)化司機的從業(yè)就業(yè)環(huán)境。我們開展推進出租汽車新老業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展交通強國專項試點，鼓勵各地對申請巡游車、網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格實行一次考試領(lǐng)取兩種證件，逐步實現(xiàn)“兩證合一”，便利巡游車、網(wǎng)約車司機雙向流通就業(yè)。我們還簡化了道路貨運駕駛員從業(yè)資格證申領(lǐng)流程，持續(xù)推進從業(yè)人員高頻服務(wù)事項“跨省通辦”，不斷拓展電子證照的應(yīng)用范圍和場景，讓信息多跑路、讓司機少跑腿。

　　下一步，我們還將持續(xù)會同相關(guān)部門加強對出租汽車司機、貨車司機等群體的關(guān)心關(guān)愛，進一步改善從業(yè)環(huán)境，全面開展長途貨車司機群體黨建，試點開展網(wǎng)約車司機、同城配送司機群體黨建，全力保障從業(yè)人員的合法權(quán)益，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。謝謝。

　　經(jīng)濟日報記者：

　　交通運輸數(shù)據(jù)變化一直以來都是我們觀察經(jīng)濟社會活力的一個風(fēng)向標(biāo)，請問今年以來交通運輸經(jīng)濟運行情況如何？謝謝。

　　李揚：

　　謝謝您的提問。確實，交通運輸數(shù)據(jù)的變化是經(jīng)濟運行的晴雨表，我們也時刻關(guān)注交通數(shù)據(jù)的變化，并進行分析。今年前8個月，交通經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，特別是在貨運量、港口貨物吞吐量以及人員流動量等主要指標(biāo)都保持穩(wěn)健增長。

　　在營業(yè)性貨運方面，1-8月，完成營業(yè)性貨運量達到了366.7億噸，同比增長3.4%，分方式看，鐵路、公路、水路、民航貨運量同比分別增長1.7%、3.2%、5.1%和26%。

　　在港口貨物吞吐量方面，1-8月，完成港口貨物吞吐量達到了115.1億噸，同比增長3.7%，其中外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)吞吐量分別增長7.9%和1.9%。特別是集裝箱吞吐量，前8個月達到了2.2億標(biāo)箱，同比增長8.2%，外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)分別增長8.8%和7.5%。

　　在人員流動量方面，1-8月，完成跨區(qū)域人員流動量，也就是城鄉(xiāng)和城市之間，達到了439.7億人次，同比增長6.1%。從不同的運輸方式看，鐵路、水路、民航客運量同比分別增長14.9%、2.1%和20.1%；公路人員流動量同比增長5.4%，其中非營業(yè)性小客車人員出行量和營業(yè)性客運量同比分別增長4.5%和9.2%。

　　當(dāng)然，最后還有一個關(guān)鍵的指標(biāo)，就是我們的投資。在交通固定資產(chǎn)投資方面，1-8月，已經(jīng)完成了交通固定資產(chǎn)投資2.36萬億元，其中鐵路、公路、水路、民航分別完成投資4775億元、1.66萬億元、1383億元和858億元。

　　我們認(rèn)為，第四季度，交通運輸將在穩(wěn)投資方面作出更多工作，支撐服務(wù)經(jīng)濟的有力增長。謝謝記者對這個數(shù)據(jù)的關(guān)切。

　　紅星新聞記者：

　　我的問題是，黨的二十屆三中全會審議通過的《決定》明確提出要推進傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造。能否介紹一下交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造工作的進展？今后將如何推進這項工作？謝謝。

　　李揚：

　　謝謝這位記者的提問。數(shù)字化改造是交通運輸發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、利用科技手段提升交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率的一個重要手段。為了貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強國、數(shù)字強國的重大決策部署，我部已經(jīng)聯(lián)合財政部出臺了支持交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的政策文件。以公路水路為例，從今年起，我們將利用3年左右的時間，支持30個左右的區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

　　最近我們通過專家評議、競爭評審等方式，已經(jīng)遴選了第一批入圍的項目，一共有8地入選，包括北京、江蘇、浙江、福建、河南、湖南、廣東、四川。從第一批入選的項目來看，將有力支撐區(qū)域戰(zhàn)略的實施，因為它涵蓋了京津冀、長三角、珠三角、成渝等重點區(qū)域。我們希望通過數(shù)字化改造，包括車路云協(xié)同、船岸云協(xié)同等有效融合，促進這個區(qū)域的數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)做強做大。

　　從支撐通道布局來看，我們第一批項目涵蓋了國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架線路占比超過90%；第一批項目聚焦了京港澳、連霍等大通道和京杭運河、西江干線等高等級航道，進一步加快推進高速公路與普通公路協(xié)同、航道干線與支線聯(lián)動。

從預(yù)期成效看，我們希望通過第一批試點，在所選通道里的通行效率提升20%左右，突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率預(yù)計提升30%左右，進一步通過技術(shù)應(yīng)用提升我們的服務(wù)能力、管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力。

　　下一步，我部將認(rèn)真貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，深入持續(xù)推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，在第一批的基礎(chǔ)上謀劃好后續(xù)項目的遴選工作，持續(xù)提升交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力和服務(wù)水平。

　　南方日報南方+記者：

　　今年9月是綠色出行宣傳月，9月16日至22日是公交出行宣傳周。請問，交通運輸部在推進城市交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型方面開展了哪些工作？目前進展如何？下一步將如何繼續(xù)推進？謝謝。

　　王繡春：

　　謝謝記者的提問。綠色是交通運輸發(fā)展的底色，也是加快建設(shè)交通強國的重要目標(biāo)之一。圍繞城市交通領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型，我們主要開展了以下幾方面的工作：

　　首先是優(yōu)先發(fā)展公共交通。大家應(yīng)該都關(guān)注到，《城市公共交通條例》已經(jīng)經(jīng)過了國務(wù)院常務(wù)會議審議通過，近期將頒布實施，這個條例的實施將為城市公共交通優(yōu)先發(fā)展提供有力的法治保障。我們還會同有關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，指導(dǎo)各地在用地、資金、價格等方面加強政策支持，提升城市公共交通的吸引力和競爭力。我們還組織開展國家公交都市創(chuàng)建，有力帶動了各地城市公共交通發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前全國每天約有2億人次通過城市公共交通方式出行。

　　第二是推廣低碳運輸車輛。從2015年開始，我們會同財政部先后出臺節(jié)能與新能源公交車運營補助資金、城市交通發(fā)展獎勵資金等政策，支持城市公交、出租汽車等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用。今年7月，我們會同財政部專門印發(fā)通知，部署各地對新能源城市公交車及動力電池設(shè)備更新予以定額補貼，推動城市公交領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新。

　　第三是完善慢行交通系統(tǒng)。我們會同相關(guān)部門開展綠色出行行動，指導(dǎo)各地規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營服務(wù)，強化慢行交通與城市公共交通有效銜接，加大非機動車道和步行道的建設(shè)力度，持續(xù)優(yōu)化慢行交通出行環(huán)境。截至目前，我們統(tǒng)計，全國共投放了1200多萬輛共享單車，每天平均騎行人次大概有2700多萬人次。

　　最后是加強綠色出行宣傳引導(dǎo)。我們每年組織開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動，持續(xù)開展“我的公交我的城”主題宣傳活動，組織推選“最美公交司機”，全力營造綠色出行、公交出行和關(guān)心關(guān)愛公交司機的良好氛圍。

　　下一步，我們還將堅定不移繼續(xù)深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進綠色出行服務(wù)體系建設(shè)，加快城市交通綠色低碳發(fā)展，為加快經(jīng)濟社會發(fā)展、全面綠色轉(zhuǎn)型作出貢獻。

　　謝謝。

　　李揚：

　　我在這兒再補充一句，剛才王繡春女士也提到了，國務(wù)院常務(wù)會議近期審議通過了城市公共交通條例，這將為促進城市公交發(fā)展提供強有力的法律保障。下一步，條例出臺之后，我也希望媒體的朋友關(guān)注條例的宣貫實施，共同推動綠色出行公交優(yōu)先戰(zhàn)略。謝謝！

　　每日經(jīng)濟新聞記者：

　　從去年中央經(jīng)濟工作會議提出“推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新”，到今年接連出臺政策推動，一波“兩新”潮正在形成。請問在交通運輸領(lǐng)域，都主要實施了哪些推動“兩新”落地的具體舉措？“兩新”政策對于推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、加強新質(zhì)生產(chǎn)力將發(fā)揮哪些作用？謝謝。

　　李揚：

　　謝謝您的提問。交通運輸產(chǎn)業(yè)在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的支撐和服務(wù)作用，同時交通是設(shè)備使用的大戶，也是能源消耗的大戶。因此，這次“兩新”政策對于交通轉(zhuǎn)型發(fā)展也是一次重大機遇。推動新一輪消費品更新和大規(guī)模設(shè)備更新，是黨中央、國務(wù)院著眼于我國高質(zhì)量發(fā)展大局作出的一項重要舉措。我們將在幾個方面推動“兩新”政策落地：

　　首先，我們制定了行動方案。我們聯(lián)合國家發(fā)改委、財政部等有關(guān)部門制定了《交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》。根據(jù)這個方案，我們明確開展加快實施老舊營運柴油貨車淘汰更新、老舊營運船舶報廢更新等七項行動，差不多涵蓋了交通運輸各領(lǐng)域。

　　其次，我們還明確了配套政策，除了行動方案還有怎么落地，為此我們會同有關(guān)部門印發(fā)了一系列通知和更新補貼細(xì)則，主要是針對老舊營運貨車、老舊營運船舶報廢更新的配套政策，明確了老舊營運車船報廢更新、新能源公交車及動力電池更新補貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，以及補貼申報、補貼審核和發(fā)放、補貼資金管理、績效管理與監(jiān)督等一系列具體舉措。同時，我們還印發(fā)了《關(guān)于請報送交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新專項再貸款項目的通知》，開展交通運輸設(shè)備再貸款申報工作。

　　第三，我們督促地方抓好落實。這項好的政策要把它辦好，需要各地采取切實的行動。我們指導(dǎo)各級交通運輸主管部門加強政策設(shè)計，開展老舊車船摸底統(tǒng)計，強化金融政策保障，完善調(diào)度機制，持續(xù)推動這一政策的落地。

　　剛才您還提到了第二個問題，就是“兩新”政策對于我們加強新質(zhì)生產(chǎn)力、推動轉(zhuǎn)型發(fā)展的作用。這個作用會是巨大的、持久的，因為在我們行業(yè)，截至去年底，我們擁有鐵路機車2萬多臺，營運汽車1200多萬輛，水上運輸船舶有12萬艘，公共汽電車近70萬輛，這其中有部分設(shè)備是需要更新的，從這個數(shù)字就可以看出，交通設(shè)備更新的體量和規(guī)模是比較龐大的。我們將推動設(shè)備更新改造，推廣清潔能源、新能源裝備使用，比如我們現(xiàn)在城市的公交車正好利用這次“兩新”政策，可以大力促進新能源電池的更新改造。通過設(shè)備更新，促進運輸裝備與新能源、新技術(shù)、新材料、數(shù)字經(jīng)濟的深度融合，促進交通能源動力系統(tǒng)清潔化、低碳化、高效化，提升行業(yè)發(fā)展的效能和質(zhì)量。

　　另外，我們在促進高端、智能、綠色裝備推廣應(yīng)用的同時，也積極促進其他產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，帶動研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、檢驗檢測等相關(guān)環(huán)節(jié)水平的提升，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高端化發(fā)展，推動形成新質(zhì)生產(chǎn)力。謝謝。

　　中央廣播電視總臺央廣記者：

　　我們剛剛注意到，李揚副部長提到了今年國慶假期的自駕出行比例將達到八成，我們也想了解一下，交通部門在提升自駕出行服務(wù)方面還會有哪些具體舉措？謝謝。

　　周榮峰：

　　謝謝您對自駕出行的關(guān)切。近年來，大家都知道，高速公路車流量持續(xù)增長，自駕成為了出行的主力，特別是新能源汽車流量持續(xù)高速增長，這都對我們做好服務(wù)保障工作提出了更高的要求。為了提高大家的自駕出行體驗，今年我們主要采取了三個方面的措施：

　　首先是強化重大節(jié)假日的充電保障能力。一方面，我們不斷加密公路沿線充電設(shè)施的配備，就是增加充電設(shè)施的總量。截至今年8月底，全國高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）累計建成充電樁2.88萬個，充電停車位（充電槍）4.48萬個。另一方面，我們不斷加強繁忙區(qū)域充電供給，會同國家能源局等有關(guān)部門指導(dǎo)各地提前研判充電繁忙服務(wù)區(qū)，“一區(qū)一策”做好充電保障工作，通過強化充電信息發(fā)布、增設(shè)移動充電設(shè)施、探索引導(dǎo)到對向服務(wù)區(qū)充電等舉措，我們一攬子利用組合拳的方式，提升重大節(jié)假日的充電保障水平。

　　其次是完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施。為了緩解服務(wù)區(qū)“停車難”問題，我們推動服務(wù)區(qū)設(shè)施改造提升，增加停車位數(shù)量。同時，我們完善第三衛(wèi)生間、母嬰室、無障礙設(shè)施等服務(wù)設(shè)施，強化日常保潔工作，確保服務(wù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整潔、服務(wù)便捷高效。

　　第三是提升公路出行的信息服務(wù)水平。一方面，我們指導(dǎo)各地因地制宜推進公路服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，通過數(shù)字賦能的方式，全面提升出行信息采集、發(fā)布、服務(wù)能力和水平。另一方面，我們也不斷優(yōu)化升級“e路暢通”小程序，健全完善充電樁隨手查、車輛陽光救援等各項服務(wù)功能，不斷提升服務(wù)信息的準(zhǔn)確性和及時性。

　　這里，針對大家自駕出行，我們也有幾方面的建議：一是請各位司乘人員要高度關(guān)注天氣情況，特別是遇到雨霧天氣，要謹(jǐn)記“降低車速、控制距離、亮開尾燈”；二是要關(guān)注路況信息，合理規(guī)劃行程；三是留意高速公路免費通行時段，大家要記住我們7天免費通行的具體起止時間，做好自駕出行的安全保障。謝謝。

　　鳳凰衛(wèi)視記者：

　　我關(guān)心的是剛剛閉幕的全球可持續(xù)交通高峰論壇，在大會上有很多成果出現(xiàn)。請介紹一下成果的情況，以及下一步該如何推進落實？謝謝。

　　李揚：

　　謝謝您的提問，也感謝您對全球可持續(xù)交通高峰論壇的關(guān)注。今年9月25日至26日，也就是兩天前，我們成功舉辦了第二屆全球可持續(xù)交通高峰論壇?？偟膩砜?，有三個特點：

　　一是國內(nèi)外參與程度十分踴躍。這次論壇一共有75個國家或國際組織的代表參加本次論壇，這里面包括了4個國家的政要，16個國家的交通部長，10個國家的副部長級代表，14個國際組織的負(fù)責(zé)人以及31個國家的駐華使節(jié)，還包括了50多位全球知名交通企業(yè)的高管等，參會人數(shù)有1000人左右。

　　其次論壇活動豐富多樣。論壇為期兩天，采取線上線下的方式，宣講習(xí)近平主席關(guān)于全球交通合作的五點重要主張?；顒影ㄩ_幕式、全體會議、部長論壇等，大家圍繞本次論壇的主題，就互聯(lián)互通、共同發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動、生態(tài)優(yōu)先、全球治理等多個當(dāng)下交通發(fā)展的熱點、全球性議題進行了深入討論。論壇期間，我們還組織了技術(shù)參觀，特別是來自國外的代表體驗了中國的高鐵，看到了中國一流的自動化碼頭、一流的機場，還看到了中國特別在北京周邊美麗的鄉(xiāng)村公路，都非常振奮，同時還到北京亦莊開發(fā)區(qū)體驗自動駕駛。通過這些切身的體驗，他們對中國交通發(fā)展的成就贊不絕口，也希望學(xué)習(xí)中國的經(jīng)驗。

　　最后是論壇成果務(wù)實豐富。我們中方會同24個國家共同發(fā)布了《全球可持續(xù)交通高峰論壇發(fā)展愿景》，也可以稱之為《北京愿景》，大家一致希望中方持續(xù)舉辦全球可持續(xù)交通高峰論壇。此外，我們還發(fā)布了《中國可持續(xù)交通發(fā)展報告2023》《全球可持續(xù)交通發(fā)展研究報告》，與聯(lián)合國經(jīng)社部共同發(fā)布了全球可持續(xù)交通發(fā)展最佳實踐倡議，并簽署了多份雙邊合作文件。

　　在此，借這個機會，我也感謝媒體朋友關(guān)注報道本次論壇。下一步，我們將圍繞建設(shè)安全、便捷、綠色、高效、經(jīng)濟、韌性、包容的可持續(xù)交通體系，圍繞促進全球可持續(xù)交通發(fā)展開展四方面的工作：一是加強基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”。二是持續(xù)提升運輸服務(wù)品質(zhì)，踐行習(xí)近平主席提出的“人享其行、物暢其流”這一美好共同愿景。三是大力發(fā)展智慧交通，提升交通運輸和新能源新技術(shù)融合發(fā)展的水平。四是在國際合作方面，我們繼續(xù)堅持與世界相交、與時代相通，推動全球合作，會同全球各方保持國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，踐行習(xí)近平主席提出的讓可持續(xù)交通發(fā)展成果更好造福世界各國人民。

　　謝謝！