8月以來，廣東大部分地區(qū)遭遇持續(xù)性強(qiáng)降雨，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)格落實“響應(yīng)、巡查、管控”部署要求，緊盯重點(diǎn)區(qū)域、路段和點(diǎn)位，強(qiáng)化動態(tài)管控，堅持關(guān)口前移、預(yù)防為先，迅速落實惡劣天氣預(yù)警叫應(yīng)機(jī)制，做到“三應(yīng)三盡”，堅決抓好汛期公路安全管控。

　　強(qiáng)降雨以來，廣東省交通運(yùn)輸廳每日召開調(diào)度會，迅速傳達(dá)交通運(yùn)輸部和廣東省委、省政府有關(guān)工作部署特別是部省領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度指示要求，廳主要、分管負(fù)責(zé)同志帶頭落實，實時關(guān)注港珠澳大橋、深中通道等重要通道及機(jī)場、火車站等重要站場，派工作組赴一線督導(dǎo)防御強(qiáng)降雨工作；全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)格落實24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班和專人值守，將34支省級應(yīng)急隊伍及各市、縣級交通應(yīng)急力量提前預(yù)置到位，努力落實好“30分鐘響應(yīng)、2小時到位、及時搶通”目標(biāo)。截至8月10日16時，全省高速公路主線除1處外已全部搶通恢復(fù)，剩余受損交通設(shè)施在保障安全的前提下抓緊搶通。

　　廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)強(qiáng)化監(jiān)測巡查，加強(qiáng)與氣象、應(yīng)急等部門研判，針對暴雨強(qiáng)對流天氣紅色預(yù)警影響路段，全部調(diào)度落實叫應(yīng)機(jī)制，對重點(diǎn)路段執(zhí)行1—2小時巡查一次措施；落實風(fēng)險清單動態(tài)更新和路段三級包保巡查檢查，督促各地交通運(yùn)輸主管部門和有關(guān)單位加大投入、舉一反三，聯(lián)合加強(qiáng)全省公路、鐵路、水路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警，加密視頻、無人機(jī)和人工巡查檢查，深入排查重點(diǎn)隱患路段、部位，嚴(yán)防相關(guān)災(zāi)害、事故發(fā)生；緊盯連續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致的河流水位明顯上漲，統(tǒng)籌抓好內(nèi)河船舶、施工駐地等領(lǐng)域的安全工作，及時做到“應(yīng)停盡停、應(yīng)關(guān)盡關(guān)、應(yīng)撤盡撤”。

　　為保障公路運(yùn)營安全，廣東各級交通運(yùn)輸、公路部門和高速公路運(yùn)營單位等結(jié)合公路基礎(chǔ)設(shè)施沿線地質(zhì)特征和風(fēng)險等級、路網(wǎng)流量等，應(yīng)用信息技術(shù)等手段提升預(yù)警精準(zhǔn)度和“叫應(yīng)”速度。廣清、肇花高速公路借助300余個監(jiān)控攝像頭，實現(xiàn)全線路面、邊坡約1小時“輪巡”全覆蓋；清云高速公路綜合調(diào)配路政和養(yǎng)護(hù)人員，運(yùn)用無人機(jī)及視頻等方式加密汛期公路巡查頻次，高效研判災(zāi)害影響，如遇險情迅速調(diào)集應(yīng)急預(yù)置力量做好受災(zāi)路段應(yīng)急處置；南大干線公路加裝的水雨情監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)將下穿隧道、水位監(jiān)測和交通疏導(dǎo)結(jié)合起來，并將信息同步至隧道入口情報板、信號燈及道閘。同時，廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)還加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，通過高速公路可變情報板、短信息、新聞媒體、公眾號等方式，及時通報雨情災(zāi)情和出行提示，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。