前端垃圾分類的“輪子”要滾起來，后端分類收集、分類運輸、分類處理等環(huán)節(jié)組成的“鏈條”也要同步銜接，只有這樣，綠色發(fā)展的“馬車”才能跑起來

　　是濕垃圾、干垃圾，還是有害垃圾、可回收垃圾？上海市強制垃圾分類一個月以來，不僅上海市民身體力行地解答這個問題，全國范圍內(nèi)都掀起了學習熱潮，各類相關(guān)文章、漫畫在網(wǎng)上火熱傳播。

　　“鴨骨頭是濕垃圾，豬骨頭怎么就是干垃圾？分類標準不太好理解”“濕垃圾要破袋扔，夏天垃圾桶的味兒更大了”“前端分好類，后端處理能力能跟上嗎”……社會上這樣那樣的一些議論告訴我們，雖然“要不要分”已逐步形成共識，但“怎么更好地分”還有待進一步統(tǒng)一認知。

　　要將垃圾分類初始的這股熱乎勁兒轉(zhuǎn)變?yōu)楣娬J同和習慣，還要依靠建立、暢通前后聯(lián)動的垃圾處理機制。垃圾處理機制環(huán)環(huán)相扣，垃圾分類是第一步，為后續(xù)垃圾處理工作服務(wù)。因此不僅前端垃圾分類的“輪子”要滾起來，后端分類收集、分類運輸、分類處理等各環(huán)節(jié)組成的“鏈條”也要同步銜接上，只有這樣，節(jié)約資源、改善環(huán)境的綠色發(fā)展“馬車”才能跑起來。

　　前后聯(lián)動，有助于老百姓進一步認識垃圾分類的必要性和重要性。廣州是全國推行垃圾分類的先行者，而這一政策恰恰源于市民的自發(fā)推動。2009年，廣州計劃在番禺區(qū)新建垃圾焚燒廠，市民發(fā)現(xiàn)未分類的垃圾經(jīng)過焚燒帶來的污染問題嚴重，因此在許多市民的自發(fā)要求下，政府出臺了提倡垃圾分類的政策?？梢?，不僅要科普如何分類，更要讓大家明白分類才能更好地處理垃圾，才能改善自己的生活環(huán)境。把前后環(huán)節(jié)都科普明白了，才能變“讓我分”為“我要分”。

　　機制聯(lián)動，也是讓垃圾處理更高效運轉(zhuǎn)的前提。垃圾分類之所以要試點先行，就是要在實踐中摸索因地制宜的垃圾處理機制。不是不計成本、一刀切地推進垃圾分類制度，而是要充分衡量投入的行政成本、社會成本以及產(chǎn)出的經(jīng)濟效益、社會效益。前端加多大勁才能帶動后端轉(zhuǎn)起來，后端要如何銜接才能“不掉鏈子”？只有前后步調(diào)統(tǒng)一、能力匹配，才能算好垃圾分類處理的“社會賬”“經(jīng)濟賬”，讓分類和處理發(fā)揮整體效應(yīng)。

　　接下來，垃圾分類制度還將在全國多地試點展開。要讓這一制度在全國范圍內(nèi)順利推開，就要更深入地解釋好政策的“成本收益曲線”，在垃圾分類處理各個環(huán)節(jié)中與公眾充分互動，讓大家認識到分類緊迫性，也體會到政策制定的參與感和政策實施的獲得感。同時，也要加快完善分類投放、收集、運輸和處理流程，通過設(shè)備、技術(shù)升級來提升分類垃圾的處理能力。

　　在試點及推廣過程中，更重要的還是要堅持垃圾分類的出發(fā)點。別忘了在垃圾處理這輛車中，垃圾分類的“前輪”，經(jīng)過分類收集、運輸和處理的“鏈條”，最終要拉動垃圾減量和資源化處理的“后輪”。讓“后輪”動起來，才能從根本上實現(xiàn)節(jié)約資源、改善生活環(huán)境的初衷。

當然，政策和機制的完善不可能一蹴而就，世界上垃圾分類處理較為成功的國家也都經(jīng)歷了長時間的調(diào)整完善。上海成功邁出了垃圾分類的第一步，我們有理由相信，隨著機制的完善，不僅垃圾問題能夠逐步解決，我們的城市治理、國民素質(zhì)、社會風尚也會有一次提升。

（來源：人民日報）